推荐：长春聚合物修补砂浆流动度强

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运输储存：

1. 运输和储存过程注意防潮、防暴晒。

2. 贮存期在符合上述条件下，支座砂浆贮存期为6个月，如超过贮存期经过检验合格后仍可使用。

施工说明：

1、对需灌浆的基面进行凿毛，清除粉尘、油污和其它污垢等不利于粘接的物质；灌浆前预湿基面；用水将基面浸湿至饱和，但施工时不得留有明水。

2、支座底面与基面之间预留适当的空隙以便灌浆，每次浆层厚度不宜大于100mm。

3、根据施工浇注体积计算粉料、及用水量；粉料用量约2.0t/m3；按粉料：水=1：0.13-0.15 （重量比）配制浆料；环境温度20℃时，每次搅拌完成后，应在30min内用完。

　　4.3漏浆在灌浆施工过程中，由于缝隙较多、灌浆压力较大，通常会出现浆液注入率过大的现象，其实往往是发生了大量的漏浆。4.4固管在灌浆施工过程中，当射浆管和孔壁由于浆液达到了凝结条件而胶结到一起的时候，就会产生固管现象。　　随着时代的发展，装配式建筑在建筑行业中所占的比重也越来越重要，对于装配式建筑而言，其关键技术是节点的连接构造部位，如果节点连接质量存在问题，则会引起构件裂缝的出现。钢筋连接技术是装配式建筑的关键技术之一，稳固的连接是结构整性和抗震能力的重要。

4、搅拌浆料时，应先将水加入搅拌桶内，然后逐渐加入称量好的粉料，边投料边用机械进行搅拌，直至粉料全部加完，再继续搅拌3-4分钟，使浆料均匀。若采用人工搅拌时，宜先加入2/3的用水量搅拌均匀，再加入剩余用水量继续搅拌3-4分钟至浆料均匀。5、采用重力灌浆方式，将拌和后料浆均匀倒于处理好的基面上，灌浆过程应从支座中心部位向四周注浆，自流平即可。也可从一侧灌入，直至另一侧溢出，以利于排出机座与混凝土基础之间的空气使灌浆充实。为使空气顺利排出，不得从四侧同时进行灌注。结构复杂、空间很小且距离较远时，可采用“高位漏斗法”或“压力法”进行灌浆。

　　裂缝修复措施裂缝处理的原则：1）应能裂缝处理后结构原有的承载能力、整体性以及防水、抗渗性能；2）其次要考虑温度、收缩应力较长时间的影响，以免处理后再出现新的裂缝；3）再次应防止进一步的人为损伤结构和构件，尽量避免大动大补，并尽可能保持原结构的外观。　　在灌注过程中，应经常用测锤探测水下压注灌浆料面的上升高度，并适时提升、逐级拆卸导管，保持导管的合理埋深。此时要注意，水下压注灌浆料灌到孔口不再返出泥浆时可以微向上提动导管，而如果要提升导管0.5m~1.0m以上才能灌入水下压注灌浆料就应该拆除部分导管。

 产品包装 复合袋包装，每袋含量50kg。

桥梁支座砂浆以特种水泥为基材，采用多种无机、有机功能材料复合而成的改性水泥砂浆。性能指标满足《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》-《客运专线桥梁圆柱面钢支座暂行技术条件》的技术要求。

　　修补用的材料具有密封性、抗渗性和耐老化性，与灌浆料的变形要相适应,大面积处理时应注意防止空鼓、起皮。表面修补法主要有表面涂抹、聚氨酯、聚合物砂浆等，表面粘贴常采用玻璃丝布、碳纤维布、土工膜。修补处理前应将裂缝附近的灰尘浮渣清除干净，采用表层粘贴封闭时应对结构面进行打磨处理。　　(2)预应力孔道压浆及封锚张拉完毕后，应及时压浆，以避免预应力钢绞线锈蚀或松驰，不超过24h为宜。灌浆前孔道保持干净、湿润。灌浆料净浆水灰比为0.37，掺入4%的剂和1%的减水剂，搅拌后3h泌水率控制在2%。压浆应先压下面孔道，后压上面孔道，灌浆时要、均匀和连续进行，并应排气通畅，集中一处的孔道一次压完，压浆作业过程中不允许中断，灌满孔道并封闭排气孔后，再继续加压至0.5MPa～0.7MPa，稍后再封闭灌浆孔。